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作者：初晓伟
冰冻三尺，非一日之寒；为山九仞，岂一日之功。曾经我们认为很遥远的甩挂运输，如今已经悄然间在珠三角生根发芽，并在今年以来渐有快速蔓延之势，集约化、规模化、高效率、优质服务，这一趋势正在沉默中快速的影响着物流行业的走向，而这一切，都来自物流一线的主动求变。
广州到乌鲁木齐，单向4200公里，一趟8400公里，如今，已有物流公司做到一台车单月4趟，放在几年前，这一数据基本上属于神话，现如今，这是铁打的事实。甩挂运输，正在无声无息之间改变着干线物流行业的格局，靠量、靠服务来赢得客户订单，平利甚至微利时代，谁能快速改变并适应这个社会变革，谁就占的先机。
6月6日，中国智能网络循环甩挂合作伙伴大会在广州白云区同欲国际酒店召开，来自各地的高等院校研究学者和多位业内资深人士登台演讲，与到会者分享他们对于甩挂运输的研究和实践心得。
循环甩挂，干线物流的趋势之一
干线物流的用户需求随着时代进程正在呈现高时效低损耗的特点，用户对于时效的要求几近苛求，手机网络带来的信息通路正在逼迫物流运输行业和时间赛跑。用户打开手机，即可以实时监控自己的货品在哪个地方，在运输中有没有在某个地方停留，停留了多少时间。快节奏的生活，无缝对接的信息网络，倒逼物流行业迈入马不停蹄的时代。顺应时代，则昌；与时代逆行，则殆。
经济新常态，物流行业也进入新常态，循环甩挂近几年开始在沿海城市出现，并引发连锁反应，诱发行业变革。资本充足，客户要求高的干线物流企业，已经率先进入甩挂运输时代，人休车不休，装卸货时间不超过1小时，车辆24小时奔跑在道路上，这都对从业人员和车辆，都提出了新的要求。在甩挂运输企业，目前的车辆配置上看，进口车是首选，但从2016年开始，中国重汽的汕德卡异军突起，迅速得到众多干线物流企业的青睐，成为甩挂运输的国产卡车第一品牌。
随着经济转型期的进程深化，干线物流的竞争空前白热化，伴随着甩挂运输出现的，是干线物流经营企业对各大车企的产品要求越来越高。能够满足甩挂运输的高强度高出勤率的车辆，才能得到甩挂运输经营企业的订单，26个月100万公里、42个月150万公里无大修的车辆实际运营数据，无疑成为汕德卡赢得甩挂运输企业批量订单的核心原因之一。
智能汕德卡，为干线物流甩挂运输而生
2018年，智能汕德卡成为国内最早进入市场的智能卡车品牌之一。几年来累积赢得赞誉无数之后，中国重汽推出的智能汕德卡不仅仅是产品升级，更为深远的意义，是带给物流企业超越过往的安全性。
循环甩挂运输，第一要求的就是时效，车辆出勤率高只是基本，车辆的安全性是另一个保障时效的重要因素。智能汕德卡，可以降低50%的事故率，单单透过这一点，就可以得出为什么今年汕德卡接连不断收获大型物流企业订单的原因，这就是：品质过硬、出勤率高、安全性高、动力强劲时效强。
会议现场，中国重汽汕德卡品牌总监徐建峰先生做了“干线运力+智能卡车”主题演讲，详尽向来宾介绍了智能汕德卡和干线物流的完美契合度。自动紧急制动系统（AEB）、车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航系统（ACC）、以及车辆智能管理系统和“不停车”服务，所有这些软硬件配置，全部都是为了提升用户的使用价值。
具体展开看，AEB可实现对前方车辆的高精度距离检测，当存在追尾风险时，自动预警、主动制动以避免或减轻碰撞。LDW监控车辆偏离当前行驶车道时，系统会自动报警，提醒驾驶员注意保持在当前车道行驶。ACC自动巡航可自动调整车速，保持与前车的安全跟车距离，实现无司机干预下的自动制动和加速控制，显著提升驾驶舒适性、燃油经济性和行车安全性。
此外，中国重汽还为智能汕德卡推出配套的智能车辆管理解决方案，包含：全球定位、医生护航、高级管家、私人教练和“不停车”服务等五大项升级服务，该解决方案全面实用，能够帮助车队改进司机的驾驶习惯，通过规范操作提升安全性和经济性，并轻松帮助车队实现单车成本核算管理。
与会嘉宾对于甩挂运输的未来持肯定态度，经济发展进入新常态，物流行业必定迎来全面的变革，对于行业方方面的参与者，都将提出更高的要求，参与其中各环节的企业，也将面临更多的挑战。在这期间，风险和机遇并存，而对于车辆制造企业而言，智能汕德卡已经迈出了成功的第一步。