摘要
案例名称 | |
关联课题 | 提高特种车辆运行效率，降低车辆燃油成本 |
来源类别 | 外部案例 |
报送部门/单位 | 机务维修工程公司/特种设备部 |
报送人 | 陈琛 |
报送日期 | 2018年5月30日 |
摘要 | 随着油田体制改革，经营方式的变化，降本增效，提高经济效益已成为共识。在油价节节高攀的时期，降低油料成本对于车辆运行单位成本控制有着十分重要的意义。 |
一、单位/部门基本情况介绍 | ，是中国石油化工集团公司下属的第二大油气田，经过40多年的开发建设，已经发展成为一个具有油气勘探开发、工程技术服务、石油天然气化工等综合优势的国有特大型企业，是我国重要的石油天然气生产基地。 |
二、实施背景 | 近年来，车辆运行成本呈不断上升趋势，尤其是受国际原油价格影响，柴油价格持续上涨，且涨幅较大，而管理水平的高低直接关系运输成本和经济效益。由于车型复杂，人员复杂，在成本管理上给企业带来较大困难。 |
三、主要目标 | 加强规范化管理，深挖潜力，不断确立降本增效新目标，积极推行单车成本核算，努力降低运营成本。 |
四、具体做法 | 一是加强设备管理，保证车辆完好率，降低车辆油耗；二是采取“单车经济曲线分析法”，科学开展单车成本核算，实现单车成本监控更加到位；三是充分运用先进科技手段，实现车辆节能减排；四是提高驾驶员岗位技能、节能观念和思想认识。 |
五、实施效果 | 通过对影响油耗的相关因素进行研究，提出了降低油耗成本的有效途径，摸索出了一套行之有效的管理方法，节约能效，降耗增收，实现效益的最大化，在企业上下营造出“向成本要效益，用节约创利润”的良好氛围，同时也为车辆运行单位实际操作提供了有效借鉴。 |
最佳实践详细内容
一、公司简介
，是中国石油化工集团公司下属的第二大油气田，经过40多年的开发建设，已经发展成为一个具有油气勘探开发、工程技术服务、石油天然气化工等综合优势的国有特大型企业，是我国重要的石油天然气生产基地。在国内主要服务于中石化、中石油西北、华北、东北、西南等主要战场；在国际市场主要分布于非洲、南美、中东、中亚、东南亚等重点区域市场，是阿美、哈里巴顿等国际石油公司的战略合作伙伴。连续11年入选中国对外承包工程企业50强，连续5年进入ENR全球最大225家国际承包商。
2011年，，跨入中国千万吨级油气田行列。目前，、，实行一体化管理，用工总量4.65万人，资产总额334.97亿元。
二、实施背景
近年来，车辆运行成本呈不断上升趋势，尤其是受国际原油价格影响，柴油价格持续上涨，且涨幅较大，而管理水平的高低直接关系企业运输成本和经济效益。由于车型复杂，人员复杂，给企业的节能工作带来较大困难，也使企业在成本管理上面临着巨大的挑战，主要表现在：一是主要耗能设备老化严重，整体设备新度系数仅为0.24， 超过服役期的车辆占所有车辆的35%，这些都属于落后淘汰车型，相当于耗能设备中还有相当比例的非节能型产品在使用。二是节能降耗难度日益加大。近两年能耗总量增长相对偏高，单耗指标下降已呈减缓趋势，随着车辆的增加，业务量的加大，降耗控耗还将面临更加巨大的压力。三是节能管理还比较薄弱。突出表现在管理体系建设方面，很大程度地存在着节能管理组织不健全、职能不到位、体系不顺、力量薄弱等问题，各级节能管理和技术机构的力量亟待加强。同时，在基础管理方面，定额、监测、统计等还相对薄弱，节能源头管理尚未落到实处，考核奖惩机制还不够完善，全员节能意识有待进一步提高。
三、主要目标
加强规范化管理，深挖潜力，不断确立降本增效新目标，积极推行单车成本核算，努力降低运营成本。
四、具体做法
1、加强设备管理，保证车辆完好率，降低单车油耗
车辆设备只有在高质量的运行下才能达到节能降耗的目的。企业针对车辆设备老化严重，问题逐渐增多，管理难度大等实际情况，建立规范了设备管理制度，主要是以下三方面工作：一是加强设备检查工作，严格落实规章制度。在坚持做好各项例行检查工作的基础上，定期组织开展月度大检查、专项检查等活动，使检查成为发现和消除设备故障，监督设备维护保养的有效手段。为了保证检查出来的问题能够及时整改到位，部门建立健全了各项规章制度，并严格按照检验制度办事，做到检查有记录，严考核硬兑现。对于检查出的问题，大到发动机，小到一颗螺丝，均做好台账记录，属于人员操作方面的，要求其在规定期限内完成整改，并做好复查；属于设备性能方面的，及时安排维修保养，有效地控制了故障的发生，提高了设备完好率。二是加强设备的修理和维护工作。坚持“保养为主，以修为辅”的修理方针，认真落实车辆的保养制度。一保任务由驾驶员独立完成，二保、三保由部门统一安排，强制保养。各基层队克服人员紧张的实际困难，主动承担部分碎修任务，对存在问题的车辆及时地进行维修，做到小问题不过夜，大问题抢时间，为提高设备的完好率起到了积极地促进作用。三是积极组织开展了争创“最佳驾驶员”、“最佳班组”、“单车能耗标杆”、“红旗设备”活动，对获得荣誉的车辆和班组，在企业宣传栏中给予表扬，并给予一定的物质奖励，进一步提高了全员学习知识，爱惜设备、维护保养设备的意识，从而营造出人人争当“样板车”、“红旗设备”的良好氛围，促进了设备管理工作的顺利开展。
2、科学开展单车成本核算，强化单车成本监控
作为车辆管理单位，要想节能增效，单车百元产值油材料消耗控制是重点，只有从单车油材料消耗上进行严格监控，才能取得实际效果。相关部门在实践的基础上，总结出了“单车经济曲线分析法”，即采集每台车辆的收入、材料费消耗、每小时耗油量三项指标情况，绘制在曲线图上，通过直观的曲线，使单车成本消耗监控更加到位，成本分析更加科学。在多年开展单车成本核算的基础上，根据近三年来各种车型的收入、材料、油料消耗情况，并结合设备技术性能和实际使用情况等因素，科学合理的计算出每种车型的“收入、材料费消耗、每小时耗油量”三项指标的定额标准，以此作为单车经济分析的依据。根据生产实际情况以及对三年来各车型的分析，制定出10%标准的上下浮动线，把同种车型每台车辆的消耗情况，标示出一张曲线图，使单车收入、材料费消耗、每小时耗油量节超情况一目了然。在标准线范围以内的车辆属正常情况，不再进行分析。针对超出定额标准上下10%的突出车辆，进行单独分析，使分析更有针对性，查找原因更具体，从而保证制定出的措施更为有效。通过“单车经济曲线分析法”的应用，实现了单车成本监控更加到位，经营分析更加科学，采取措施更加具体。
3、充分运用先进科技手段，实现车辆节能减排
。立足油田天然气供应保障，探索实行了部分锅炉车天然气的改造工程，在圆满完成工作任务的同时，大大节约成本，提高了经济效益。充分运用先进科技手段，、由事后督导向事前指导的转变，加快了大队运行车辆GPS监控、调度系统的建设，对大队所有客车和拉油罐车实施GPS监控系统，有效提升了车辆节能减排成效。
4、提高驾驶员岗位技能、节能观念和思想认识
，目前企业车辆运输的材料成本已占企业车辆运输总成本的30%以上，如果油价继续攀升，油料成本的比例还将继续增加。交通运输业的最大特点是独立性强，汽车驾驶员独立作业，对油耗的控制具有直接影响，一个素质优秀的驾驶员在操作同一型号车辆，在同等路况条件下油耗是不一样的。车辆的速率变化对油耗的影响，及时合理使用制动性能，正确选择档位，良好的驾驶习惯，对节约燃料，都是相当重要的。通过开展技术培训及学习交流等形式的活动，提高驾驶员的节油操作能力，培养良好的节油习惯，增强驾驶员的节能意识。
五、实施效果
，提出了降低油耗成本的有效途径，摸索出了一套行之有效的管理方法，节约能效，降耗增收，实现效益的最大化，在企业上下营造出“向成本要效益，用节约创利润”的良好氛围，同时也为车辆运行单位实际操作提供了有效借鉴。